اطلاعیه: شرکت لیزینگ انصار داشتن هرگونه ارتباط با شرکت انصار خودرو سپنتا را تکذیب می نماید و هیچگونه مسئولیتی در قبال تعهدات این شرکت ندارد.
تاریخ شمسی :
چهارشنبه - ۲۹ خرداد - ۱۳۹۸
ساعت :

بولتن خبری

شمارش معکوس برای معرفی بوگاتی دیوو ،آیا نهایت های سرعت و قدرت بار دیگر جابجا می شود؟

پژمان قاسمی 27 مرداد 1397

بوگاتی که در ساخت قوی ترین و سریع ترین ابرخودرو های جهان تبحر دارد، پس از عرضه مدل های شیرون و شیرون اسپرت، هنوز هم از نتیجه راضی نیست و علاقه دارد تا ابر خودروی سریعتری بسازد. نام مدل آتی این کارخانه، دیوو خواهد بود و در محدوده قیمتی پنج میلیون دلار عرضه خواهد شد و تمرکز ویژه ای بر چابکی در این خودرو صورت خواهد گرفت. نام بوگاتی دیوو، از راننده فرانسوی بوگاتی در دهه 1920، به نام آلبرت دیوو گرفته شده است که افتخارات زیادی را برای بوگاتی در مسابقات کسب کرده بود.

بر خلاف بوگاتی شیرون که تنها می توانست در مسیر مستقیم به حداکثر سرعتش دست پیدا کند، در طراحی دیوو سعی شده تا با تحقیق بیشتر بر روی مسائلی همچون اصول مکانیک و آیرودینامیک و کاهش وزن، این خودرو بتواند در تمام حالت ها و از جمله سرپیچ ها، شتابش را حفظ کرده و با حداکثر سرعت به مسیرش ادامه دهد. بوگاتی تصمیم دارد با ارایه دیوو، تمامی مردم جهان را با ارایه محصولی فوق العاده سریع، مدرن و دست نیافتنی شگفت زده کند.
بخش زیادی از طراحی بوگاتی دیوو، صرف غلبه بر نیروی G خواهد شد و به نظر می رسد ارتفاع خودرو بسیار پایین خواهد بود. شایعاتی وجود دارند که ادعا می کنند پلت فرم و اصول بوگاتی دیوو، با بوگاتی شیرون و شیرون اسپرت یکسان خواهد بود و تنها بروز رسانی هایی در این محصول صورت می گیرد.

انتظار می رود بوگاتی برای دیوو، از یک موتور هشت لیتری W16 استفاده کند که قادر است قدرتی در حدود 1479 اسب بخارتولید نماید. پیش بینی می شود شتاب صفر تا صد این خودرو در حدود 2.5 ثانیه و حداکثر سرعتش در حدود 370 کیلومتر بر ساعت باشد که بسیار به ارقام بوگاتی شیرون شبیه هستند.
بوگاتی در ساخت خودروهای سفارشی استاد بوده و دیوو قرار است یکی از خودروهایی باشد که متمایز تر از مدل های تولید انبوه شیرون ظاهر می شوند. اگر بوگاتی بتواند دیوو را با تغییرات زیادی نسبت به شیرون به بازار ارایه کند، مشتریان زیادی به سمت این ابرخودروی جدید جذب خواهند شد.

یادداشت مدیرعامل بانک انصاردکترابراهیمی به مناسبت روز خبرنگار

پژمان قاسمی 21 مرداد 1397

درود خدا بر وقایع‌ نگارانی که حرمت قلم وآگاهی را پاس می‏دارند

خبرنگاران سنگربانان عزت وشرافت انسانی‌اند که ساختن جهانی آگاه، مردمی بالنده و جامعه‌ای تکامل یافته را با روایتگری خود از رویدادها پی می‌گیرند و زنگار جهل از ذهن تاریخ و جامعه می‌زدایند و مردم را به اندیشه و عمل الهی، اجتماعی و انسانی فرامی‌خوانند. حرفه ومسئولیت خبرنگاریدر پرتوشجاعت وتعهداجتماعی، شغلی شریف و خوشنام در عصر ارتباطات است و نگارندگان جسور و خستگی‌ناپذیرِ خبر، ودرعین حال، مسلح به سلاح تدبیر، منطق وعقلانیت وآگاه به زمان ومکان، همچون شمع می‌سوزند تا روشنی بخش محافل بشری وحرکت تکاملی و حق محور انسان باشند

قرآن کریم، سرچشمه نور و هدایت و الهام‌بخش رستگاران عالم، پیامبران الهی را نبی به معنای «خبردهنده» می‌نامد و انبیاء‌ مکرم که برجسته‌ترین و محبوب‌ترین مخلوقات نزد پروردگار به شمارمی‌آیند، رسالتشان رساندن پیام حق و اخبار بیداری و هدایت به مردم و خلق خداست. همچنین، خدای منان آنجا که به قلم وبه آنچه می نویسد قسم می‌خورد، حجت را برای اصحاب قلم و نویسندگان دلسوز جامعه تمام می کند. چه زیبا سروده است جلال الدین بلخی شاعر بلندآوازه ایرانی در وصف خبر و خبرنگاری: جان نباشد جز خبر در آزمون/ هرکه را افزون خبر جانش فزون.

باچنین وجاهتی معنوی و جایگاهی چنین والا، رسالت خبرنگاری وخبرنگاران به درستی بسیار سنگین و خبرنگار راستین کسی است که وفای به عهد رانصب العین خود قراردهد و در راستای رستگاری جامعه و مردم قلم بر دست ‌گیرد و جامعه را به سوی سربلندی و افتخار و حمایت از جبهه حق طلبان و مقابله با جبهه ستمگران فراخواند.

سلام و درود خدا بر تمامی وقایع‌ نگارانی که حرمت قلم و آگاهی را پاس می‏دارند و خامه خویش را جز در مسیر حق و عدالت به کار نمی‏گیرند. سلام و صلوات الهی بر تمامی خون‏نگاران شهید که قلم را سلاح رستگاری و رسانه را سنگر دفاع از استقلال و آزادی، پژواک حقانیت ومظلومیت ایران اسلامی وابزار مقابله با قدرت‌های سلطه‏گر قراردادند و در این راه پرافتخار به لقاء محبوب خویش رسیدند.

افتخار بر خبرنگارانی باد که می‏دانند که آگاه‏تر بودن لزوماً مسئول‏تر بودن است. مسئولیت در قبال خدا، ملت و کشور و مسئول در قبال همه باورها و اعتقادات ناب مردم در سرزمینی که برپیشانی آن مکتب اسلام وفرهنگ اهل بیت عصمت وطهارت(علیهم السلام) وتمدن ایرانی حک شده است، خبرنگارانی که همچون حصنی حصین در برابر اندیشه‌های بیگانه وضدبشری‏ به دفاع از مرزهای فکری وعقیدتی می پردازند و راه رسیدن به کمال را در این حرفه پرمسئولیت یافته اند و جز رضایت حق تعالی، پیشرفت ملت سرافراز و رفع دغدغه های مقام معظم رهبری سکان دار انقلاب و میهن اسلامی به چیز دیگری نمی اندیشند.

اینجانب با گرامیداشت روزخبرنگار و سالروز شهادت خبرنگار متعهد و جان‌نثار شهیدمحمود صارمی خبرنگار تاریخ ساز خبرگزاری جمهوری اسلامی، یادآور می‌شوم که خبرنگاران عزیز کشورما در این برهه حساس تاریخی نقشی سخت پراهمیت به عهده دارند تا در عرصه جنگ نرم و نبرداقتصادی استکبارجهانی به سرکردگی آمریکا و رییس جمهور ماجراجوی آن ترامپ که بر علیه حقانیت نظام و ملت عظیم الشأن طراحی وعملیاتی شده است، رسالت خود را درک و در راستای آشکارسازی حق و حقیقت در مهلکه انحراف وتزویر، سرافرازی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران را سرلوحه همت ومجاهدت های خود قراردهند و صراط مستقیم دفاع از دین و حریم ولایت را فراروی آحاد جامعه به ویژه نسل فهیم وآینده ساز جوان قراردهند.

مدیرعامل بانک انصار

آیت الله ابراهیمی

اطلاعيه روابط عمومي بانک انصار در خصوص ادغام

پژمان قاسمی 17 مرداد 1397

خدای بزرگ را شاکریم که در یکی از حساس ترین مقاطع تاریخ نظام بانکی کشور بر ما منت نهاد و در اجرای مرحله اول مأموریت خطیر ادغام موسسه اعتباری ثامن در بانک انصار یاری بخشمان گردید تا در سایه الطاف بیکرانش موجب آرامش و سکینه قلبی سپرده گذاران شده و اعتماد آنان به این مجموعه ارزشی را فراهم سازیم.

بی تردید تحقق اراده نظام در ساماندهی بازار غیرمتشکل پولی و موسسات مالی و اعتباری از جمله موسسه اعتباری ثامن که با چالش های جدی مواجه شده بود، بدون مشارکت و نقش آفرینی های مراجع و نهادهای تصمیم گیر و مرتبط میسر و قرین توفیق نمی گردید که در این میان نقش بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در طول یکسال گذشته در حوزه تامین نقدینگی و حمایت های مختلف از اهمیت و درخشش بیشتری برخوردار بوده است.

این اقدام بزرگ که در مدتی کوتاه با موفقیت به انجام رسید در گرو همکاری و همدلی سپرده گذاران موسسه مذکور بود که بدین وسیله از آحاد مردم عزیز و مشتریان فهیم و شریف موسسه اعتباری ثامن که با اعتماد، حمایت وهمکاری های بی دریغ؛بانک انصار را در اجرای این عملیات یاری کردند ، قدردانی و سپاسگزاری می نماییم.

بانک انصار عبور مطمئن و سربلند خود از صحنه ی این مأموریت و آزمون بزرگ اقتصادی، اجتماعی را مرهون ایمان و توکل به خداوند متعال و احساس وظیفه و تعهد جمعی فعالان دو مجموعه و تداوم مجاهدت ها و تلاش های آنان و حسن اعتماد سهامداران و سپرده گذاران دانسته و به فضل الهی درادامه راه، تمامی توان و ظرفیت های خود را برای خرسندی و رضایت بیش از پیش همگان به کار خواهد گرفت.

تعرفه واردات خودروهای هیبرید‌ کاهش یافت

پژمان قاسمی 14 مرداد 1397

در جدول جدید تعرفه‌های گمرک برای واردات خودروهای خارجی، کمترین میزان برای خودروهای هیبریدی ۵ درصد و سقف آن ۲۵ درصد اعلام شده است.

روز گذشته، گمرک ایران تعرفه جدید خودروهای هیبرید را در شرایطی اعلام کرد که طبق جدول جدید تعرفه‌ها، دولت از مقررات واردات هیبرید‌ها عقب‌نشینی کرده است. در دی‌ماه سال گذشته همزمان با اعلام دستورالعمل واردات خودروهای سواری، تعرفه هیبرید‌ها نیز در کنار مقررات ورود خودروهای بنزینی دستخوش تغییر و تحولاتی شد؛ به‌طوری‌که تعرفه واردات این خودروها بنا بر حجم موتور و میزان مصرف سوخت فسیلی،با رشدی فزاینده از ۴به ۱۵ تا ۱۰۰ درصد افزایش یافت.

در مورد چرایی اقدام دولت در این زمینه، اظهار نظر‌های متفاوتی بیان می‌شود؛ حال آنکه به‌نظر می‌رسید رویکرد اصلی وزارت صنعت در واردات خودروهای هیبریدی آن بوده است که این خودروها صرفا با سوخت هیبرید یا برقی باشند و از سوخت‌های فسیلی صرفا برای شارژ باتریاستفاده کنند و نه برای حمل‌و‌نقل. برخی مسئولان این وزارتخانه تأکید داشتند که اگر بنا بر استفاده از سوخت فسیلی در این خودروها باشد، واردات این خودروها با حجم موتور بیش از ۲ هزار سی‌سی و تعرفه خودروهای برقی تأثیری بر کاهش آلودگی هوا ندارد.

در هر صورت آنچه مشخص است، با اعتراض برخی فعالان زیست‌محیطی و همچنین واردکنندگان و شکایت بردن به مقامات بالای دولتی، تعرفه‌ها روند کاهشی پیدا کرد؛ به‌طوری‌که در جدول دیروز گمرک کف تعرفه خودروهای هیبریدی ۵ درصد و سقف آن ۲۵ درصد اعلام شده است.در کتاب مقررات واردات و صادرات آمده است که خودروهای بنزینی- هیبرید با حجم موتور پیستونی درون‌سوز جرقه‌ای ۱۵۰۰ سی‌سی و کمتر، حقوق ورودی ۵ درصدی دارد؛ حال آنکه همین خودرو با موتور ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰سی‌سی، تعرفه ۲۵ درصدی خواهد داشت.

در مقررات دی‌ماه سال گذشته هیئت دولت، مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی هیبریدی‌ها بین ۱۵ تا ۱۰۰ درصد تعیین شده بود. حال آنکه در جدول جدید، کف تعرفه هیبریدی‌ها ۵ و سقف آن ۲۵ درصد در نظر گرفته شده است. البته در جدول قبلی، خودروهای هیبریدی بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی از تعرفه‌ای بین ۹۵ تا ۱۰۰ درصد برخوردار بودند؛ حال آنکه در جدول دیروز گمرک، از خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی هیبرید خبری نیست.

برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران لغو شد

پژمان قاسمی 10 مرداد 1397

محسن هاشمی در جلسه امروز شورای شهر تهران گفت: روز گذشته اسفندی رئیس شرکت بین‌المللی نمایشگاه‌ها با بنده تماس گرفت و از لغو شدن برگزاری نمایشگاه خودرو در نمایشگاه بین‌المللی خبر داد.

وی ادامه داد: اسفندی عنوان کرد که این نمایشگاه برگزار نمی‌شود، اما قرار هم نبود که این نمایشگاه خودرو بین‌المللی باشد بلکه تنها در سطح کشور گروه‌های خودروساز به ارائه دستاورد‌های خود می‌پرداختند.

تولید خودرو هیبریدی در دستور کار وزارت صنایع قرار گرفت

پژمان قاسمی 08 مرداد 1397

خودرو ۲ نیرو یا خودرو هیبریدی خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب ۲ یا چند منبع مجزای قدرت استفاده می کند.
بیشتر خودروهای هیبریدی تولید شده تاکنون از نوع بنزینی الکتریکی هستند، گرچه بعضی شرکت های خودروسازی خودروهای هیبریدی از نوع دیزل - الکتریکی نیز تولید کرده اند.
برات قبادیان افزود: خودروهای هیبریدی و برقی به دلیل حفظ محیط زیست و توسعه پایدار در دستورکار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد.
به گفته وی، در این زمینه تفاهم نامه سه جانبه ای بین معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت، جهاددانشگاهی و بخش خصوصی برای تولید خودرو هیبریدی و برقی به امضاء رسیده است.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که این تفاهم نامه در چه مرحله ای است، افزود: در حال حاضر این قدم نخست است و باید راه طولانی در این زمینه پیمود.
قبادیان گفت: اکنون برنامه های کلان تدوین سند راهبردی برای سبد خودروهای کشور در دست تهیه است تا مشخص شود چند درصد از خودروها و موتورسیلکت های تولیدی در کشور باید هیبریدی باشد.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص توسعه صنایع 'های تک' (پیشرفته ) در کشور نیز گفت: این مساله نیز در معاونت آموزش، پژوهش و فناوری وزارتخانه به عنوان یک برنامه مهم تدوین شده است.
قبادیان افزود: بر این اساس برای توسعه صنایع پیشرفته (های تک) یک باب جدی در کشور باز شده است تا به صاحبان صنایع امتیازات ویژه ای داده شود.
به گفته وی، براساس قانون، صنایع جدیدی که دایر می شود باید در محدوده ۱۲۰کیلومتری شهرها باشد اما در ارتباط با صنایع های تک به دلیل دوستدار محیط زیست بودن، در داخل شعاع شهر تاسیس می شود.
معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص حمایت از صنایع الکترونیک و میکروالکترونیک از سوی وزارتخانه نیز به ایرنا افزود: در این راستا صندوق حمایت و پشتیبانی از خدمات الکترونیک فعال است.
به گفته وی، این صندوق، وام ها و تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار صنایع الکترونیک، میکروالکترونیک و هوشمند قرار می دهد.